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3.1檢查井

　　在地下管線位置上每隔一定距離修建的豎井,。主要供檢修管道,，清除污泥及用于連接不同方向、不同高度的管線使用,。

　　3.2支座

　　固定于檢查井井口的部分,，用于安裝井蓋。

　　3.3井蓋

　　位于檢查井井口頂部未固定部分,，分圓形和正方形,。井蓋表面應設有防滑花紋。底面是平面的稱板式井蓋,，底面加肋的稱帶肋井蓋,。其功能是封閉檢查井口，需要時能夠開啟,。

　　3.4嵌入深度

　　支座支承面至支座頂面的高度,。

　　3.5縫寬

　　支座與井蓋之間的間隙。

　　3.6井蓋擱置面寬

　　井蓋擱置在支座上的部位,。

　　3.7支座支承面寬

　　支承井蓋的支座平面,。

　　3.8檢查井蓋凈寬

　　支座孔口的最大孔徑，即井口尺寸,，俗稱清掃口尺寸,。

　　3.9井蓋擱置高度

　　井蓋擱置面部位的高度。

　　3.10鋼箍

　　井蓋鋼箍可用鋼板制作,，也可用鑄件,。垂直高度等于井蓋擱置高度，外包井蓋四周,，其錐度宜為1:10,，其外形為圓臺或棱臺形。

　　3.11柔性和鋼性接觸

　　當井蓋擱置面上有橡膠避震圈,，通過它擱置在支座支承面上的稱柔性接觸,；當井蓋擱置面上無橡膠避震圈濰坊,，濰坊球墨井蓋的技術(shù)獨特之處直接擱置在支座支承面上的稱剛性接觸。

　　4,、產(chǎn)品分類

　　4.1鋼纖維混凝土檢查井蓋按承載力分為A,、B、C,、D四級,。

　　4.1.1 A級鋼纖維混凝土檢查井蓋用于機場或可供直升飛機起降的高速公路等特種道路和場地。

　　4.1.2 B級鋼纖維混凝土檢查井蓋用于機動車行駛,、停放的城市道路,、公路和停車場。

　　4.1.3 C級鋼纖維混凝土檢查井蓋用于慢車道,、居民住宅小區(qū)內(nèi)通道和人行道,。

　　4.1.4 D級鋼纖維混凝土檢查井蓋用于綠化帶及機動車輛不能行駛、

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鋼纖維混凝土檢查井蓋承載能力的試驗裝置和試驗方法

　　A1,、鋼纖維混凝土檢查井蓋的承載能力試驗在專用的承載能力試驗裝置上進行,。

　　A2、試驗裝置由機架,、橡膠墊片,、剛性墊塊、加壓裝置,、測力儀組成。

　　A2.1配套支座支承面應與井蓋接觸面匹配,，且平整,。

　　A2.2橡膠墊片在剛性墊塊與井蓋之間，其平面尺寸應與剛性墊塊相同,，厚度為6mm—10mm,，且其有一定的彈性。

　　A2.3剛性墊塊為直徑356mm,，厚度等于或大于40mm,，上、下表面平整的圓形鋼板,。

　　A2.4承載能力試驗裝置是由對井蓋施加荷載的機架和加壓泵等組成,，能施加的荷載不小于500kN，其工作面尺寸必須大于檢查井蓋配套支座最大外緣尺寸,。

　　A2.5傳感器的測力范圍應使試驗荷載在其量程的30%—80%之間,。

　　A3、試驗荷載應符合表2的規(guī)定,。

　　A4,、試驗程序

　　A4.1每批試件抽檢2塊。

　　A4.2將試件安置在試驗裝置上，調(diào)整剛性墊塊的位置,，使其中心與井蓋的幾何中心重合,。

　　A4.3裂縫荷載檢驗

　　以1kN/s—3kN/s的速度加載，按裂縫荷載值分級加荷,，每級加荷量為裂縫荷載的20%,，恒壓1min，逐級加荷至裂縫出現(xiàn)或表2規(guī)定的裂縫荷載,，然后以裂縫荷載的5%的級差繼續(xù)加載,，同時用塞尺或讀數(shù)顯微鏡測量裂縫寬度，當裂縫寬度達到0.2mm時,，讀取的荷載值即為裂縫荷載值,。

　　A4.4破壞荷載檢驗

　　讀取裂縫荷載值后繼續(xù)按表2規(guī)定的破壞荷載分級加荷，每級加荷量為破壞荷載的20%,，恒壓1min,，逐級加荷至表2規(guī)定的破壞荷載值，再繼續(xù)按破壞荷載值的5%的級差加載至井蓋破濰坊球墨井蓋怎樣進行檢驗壞,，讀取檢查井蓋的破壞荷載值,。

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