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3.1檢查井

　　在地下管線(xiàn)位置上每隔一定距離修建的豎井,。主要供檢修管道，清除污泥及用于連接不同方向,、不同高度的管線(xiàn)使用,。

　　3.2支座

　　固定于檢查井井口的部分，用于安裝井蓋,。

　　3.3井蓋

　　位于檢查井井口頂部未固定部分,，分圓形和正方形。井蓋表面應(yīng)設(shè)有防滑花紋,。底面是平面的稱(chēng)板式井蓋,，底面加肋的稱(chēng)帶肋井蓋。其功能是封閉檢查井口,，需要時(shí)能夠開(kāi)啟,。

　　3.4嵌入深度

　　支座支承面至支座頂面的高度。

　　3.5縫寬

　　支座與井蓋之間的間隙,。

　　3.6井蓋擱置面寬

　　井蓋擱置在支座上的部位,。

　　3.7支座支承面寬

　　支承井蓋的支座平面。

　　3.8檢查井蓋凈寬

　　支座孔口的最大孔徑,，即井口尺寸,，俗稱(chēng)清掃口尺寸。

　　3.9井蓋擱置高度

　　井蓋擱置面部位的高度,。

　　3.10鋼箍

　　井蓋鋼箍可用鋼板制作,，也可用鑄件。垂直高度等于井蓋擱置高度,，外包井蓋四周,，其錐度宜為1:10，其外形為圓臺(tái)或棱臺(tái)形,。

　　3.11柔性和鋼性接觸

　　當(dāng)井蓋擱置面上有橡膠避震圈,，通過(guò)它擱置在支座支承面上的稱(chēng)柔性接觸；當(dāng)井蓋擱置面上無(wú)橡膠避震圈濰坊,，濰坊球墨井蓋有什么不一樣的地方直接擱置在支座支承面上的稱(chēng)剛性接觸,。

　　4、產(chǎn)品分類(lèi)

　　4.1鋼纖維混凝土檢查井蓋按承載力分為A,、B,、C、D四級(jí),。

　　4.1.1 A級(jí)鋼纖維混凝土檢查井蓋用于機(jī)場(chǎng)或可供直升飛機(jī)起降的高速公路等特種道路和場(chǎng)地,。

　　4.1.2 B級(jí)鋼纖維混凝土檢查井蓋用于機(jī)動(dòng)車(chē)行駛,、停放的城市道路、公路和停車(chē)場(chǎng),。

　　4.1.3 C級(jí)鋼纖維混凝土檢查井蓋用于慢車(chē)道、居民住宅小區(qū)內(nèi)通道和人行道,。

　　4.1.4 D級(jí)鋼纖維混凝土檢查井蓋用于綠化帶及機(jī)動(dòng)車(chē)輛不能行駛,、

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球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產(chǎn)品的一種,，球墨鑄鐵通過(guò)球化和孕育處理得到球狀石墨,，有效地提高了鑄鐵的機(jī)械性能，特別是提高了塑性和韌性,，從而得到比碳鋼還高的強(qiáng)度,。球墨鑄鐵是發(fā)展起來(lái)的一種高強(qiáng)度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼,，正是基于其優(yōu)異的性能,，已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強(qiáng)度,、韌性,、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的,、應(yīng)用十分廣泛的鑄鐵材料,。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵,。

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