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3.1檢查井
在地下管線位置上每隔一定距離修建的豎井。主要供檢修管道,清除污泥及用于連接不同方向、不同高度的管線使用。
3.2支座
固定于檢查井井口的部分,用于安裝井蓋。
3.3井蓋
位于檢查井井口頂部未固定部分,分圓形和正方形。井蓋表面應(yīng)設(shè)有防滑花紋。底面是平面的稱板式井蓋,底面加肋的稱帶肋井蓋。其功能是封閉檢查井口,需要時(shí)能夠開(kāi)啟。
3.4嵌入深度
支座支承面至支座頂面的高度。
3.5縫寬
支座與井蓋之間的間隙。
3.6井蓋擱置面寬
井蓋擱置在支座上的部位。
3.7支座支承面寬
支承井蓋的支座平面。
3.8檢查井蓋凈寬
支座孔口的最大孔徑,即井口尺寸,俗稱清掃口尺寸。
3.9井蓋擱置高度
井蓋擱置面部位的高度。
3.10鋼箍
井蓋鋼箍可用鋼板制作,也可用鑄件。垂直高度等于井蓋擱置高度,外包井蓋四周,其錐度宜為1:10,其外形為圓臺(tái)或棱臺(tái)形。
3.11柔性和鋼性接觸
當(dāng)井蓋擱置面上有橡膠避震圈,通過(guò)它擱置在支座支承面上的稱柔性接觸;當(dāng)井蓋擱置面上無(wú)橡膠避震圈濰坊,濰坊球墨井蓋的技術(shù)特色直接擱置在支座支承面上的稱剛性接觸。
4、產(chǎn)品分類
4.1鋼纖維混凝土檢查井蓋按承載力分為A、B、C、D四級(jí)。
4.1.1 A級(jí)鋼纖維混凝土檢查井蓋用于機(jī)場(chǎng)或可供直升飛機(jī)起降的高速公路等特種道路和場(chǎng)地。
4.1.2 B級(jí)鋼纖維混凝土檢查井蓋用于機(jī)動(dòng)車(chē)行駛、停放的城市道路、公路和停車(chē)場(chǎng)。
4.1.3 C級(jí)鋼纖維混凝土檢查井蓋用于慢車(chē)道、居民住宅小區(qū)內(nèi)通道和人行道。
4.1.4 D級(jí)鋼纖維混凝土檢查井蓋用于綠化帶及機(jī)動(dòng)車(chē)輛不能行駛、
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生鐵是含碳量大于2%的鐵碳合金,工業(yè)生鐵含碳量一般在2.5%--4%,并含C、SI、Mn、S、P等元素,是 用鐵礦石經(jīng)高爐冶煉的產(chǎn)品。
根據(jù)生鐵里碳存在形態(tài)的不同,又可分為煉鋼生鐵、鑄造生鐵和球墨鑄鐵等幾種。
析出的石墨呈球形的鑄鐵。球狀石墨對(duì)金屬基體的割裂作用比片狀石墨小,使鑄鐵的強(qiáng)度達(dá)到基體組織強(qiáng)度的70~90%,抗拉強(qiáng)度可達(dá)120kgf/mm2,并且具有良好的韌性。球墨鑄鐵除鐵外的化學(xué)成分通常為:含碳量3.6~3.8%,含硅量2.0~3.0%,含錳、磷、硫總量不超過(guò)1.5%和適量的稀土、鎂等球化劑。
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